進(jìn)入冬季以來(lái)，靜樂(lè)公路管理段強(qiáng)化冬季養(yǎng)護(hù)工作，做到早謀劃、早部署、早行動(dòng)、快處置，積極構(gòu)建段、股室、班組三級(jí)責(zé)任落實(shí)、應(yīng)急保障、安全防護(hù)、除雪保暢、病害處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)“六大體系”，全力守護(hù)所養(yǎng)兩條國(guó)道安全運(yùn)行。
精心部署，織密冬季養(yǎng)護(hù)“責(zé)任網(wǎng)”。靜樂(lè)公路管理段科學(xué)研判今年以來(lái)氣候復(fù)雜多變形勢(shì)，集思廣益，因地制宜，印發(fā)《靜樂(lè)公路管理段關(guān)于認(rèn)真做好2025年冬季養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案》，按照“段長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，分管副段長(zhǎng)日常抓、具體抓，工程技術(shù)股協(xié)調(diào)推進(jìn)，相關(guān)股室密切配合”的工作格局，細(xì)化“主要領(lǐng)導(dǎo)包片、股室包段、分管領(lǐng)導(dǎo)包線包班”責(zé)任制，逐公里明確日常養(yǎng)護(hù)、清潔保潔、病害處置、降雪后鏟冰除雪責(zé)任道班和責(zé)任人，確保責(zé)任鏈條全覆蓋、任務(wù)落實(shí)明確無(wú)死角。
強(qiáng)化應(yīng)急管理，確保高效處置突發(fā)事件。國(guó)慶節(jié)過(guò)后，該段就印發(fā)了《靜樂(lè)公路管理段所養(yǎng)國(guó)道干線公路防范應(yīng)對(duì)極端天氣災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》及責(zé)任落實(shí)清單，為有效應(yīng)對(duì)極端天氣提供了制度、物資和人力保障。未雨綢繆抓應(yīng)對(duì)、抓防范，組建由黨員、干部、入黨積極分子組成的3支30余人的應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)，采備防滑料180余立方米、冬補(bǔ)料15噸、融雪劑50噸、鐵鍬50余把、刮雪鏟50余把、掃帚50余把，配備各類除雪機(jī)械5臺(tái)（件），并在臨崖臨水、過(guò)村鎮(zhèn)路段、急彎陡坡等關(guān)鍵部位提前預(yù)儲(chǔ)應(yīng)急物資，確保遇突發(fā)事件和降雪后實(shí)現(xiàn)“15分鐘”響應(yīng)，應(yīng)急隊(duì)伍、機(jī)械最遲30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)工作。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)“領(lǐng)導(dǎo)帶班+應(yīng)急值守”制度，強(qiáng)化信息收集、及時(shí)報(bào)送、迅速應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保第一時(shí)間響應(yīng)、高效處置突發(fā)事件。
樹(shù)牢安全底線紅線，筑牢車輛行人安全暢行“防護(hù)網(wǎng)”。全段上下牢固樹(shù)立底線思維和紅線意識(shí)，組織工程技術(shù)人員、道班班長(zhǎng)多次排查背陰路段、長(zhǎng)陡下坡、高邊坡、急彎道、橋梁涵洞、事故易發(fā)多發(fā)路段、易結(jié)冰積雪阻車路段，建立各部位清單。同時(shí)，加強(qiáng)晉煤外運(yùn)和綠色能源通道路段的日常巡查養(yǎng)護(hù)，及時(shí)采用冬補(bǔ)料處置路面橋面病害，嚴(yán)格規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程，嚴(yán)禁不按規(guī)范作業(yè)和未按規(guī)定著裝人員上崗作業(yè)，堅(jiān)決守牢安全底線紅線。在確保安全生產(chǎn)的前提下，全力以赴保障人民群眾安全出行，為2026年春運(yùn)安全工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（李永珍）
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